很多機主都曾經遇到過挖掘機施工過程中憋車熄火情況，因為無法確定是哪里出現的故障，一不敢隨意拆解、二不敢反復啟動機器，所以機主們多是等待維修師傅上門修理。中正神鋼挖掘機維修中心為大家來講述其案例分析。

　　廣西一臺神鋼SK460-8型挖機在工地作業一操作就憋車熄火咋回事?檢查了泵液壓問題,熱車憋車熄火,半小時熱機后拖發動機,動作收盡或開盡就死火。

　　詳情：機子是在干活,挖機冷機檢查過夠壓力,熱機就沒有檢查.挖機熄火后好啟動。

　　檢查過程

　　1、先檢查清洗了燃油油路，并沒有發現有堵塞，試機故障沒有變化。

　　2、檢查鏟斗閥桿，也未發現磨損發卡現象 。

　　3、檢測P1、P2、P3泵壓力，當故障出現時，P1、P3泵壓力會很快達到一個比較高的壓力然后迅速下降為零，發動機也隨之熄火；熱機時，鏟斗動作變慢，發動機過載而最終導致憋熄火，再次啟動卻無法啟動。

　　4、此時機主說最近經常用破碎器，就這幾天沒有用，最近改成鏟斗之后，就會出現類似問題，分析懷疑破碎器備用閥桿問題。

　　初步判斷為該閥桿磨損配合間隙過大，待油溫上升液壓油稀釋后，閥桿間隙過大串油使得兩端壓力不平衡，導致閥桿移位，最終導致過載熄火。

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　　挖掘機行走跑偏問題多發生在老機器、工作環境惡劣、坑洼不平坡度較大等情況，當出現挖機行走跑偏故障時，首先就應檢查前后泵壓力是否正常，泵調節器是否流量一致，這也是最基本的檢查項目，很多行走跑偏問題都是由于壓力或流量不一致造成的。挖掘機本身就是在相對惡劣的環境下作業，而且工程在完成之前都需要爭分奪秒，所以挖機在發生故障時應在第一時間了解故障的嚴重程度及造成故障的原因，如果確定不了此次故障的原因，也一定要第一時間請維修師傅請來檢查，制定維修措施，不能把小故障拖成大問題，有效控制挖掘機出現大故障的可能性。

　　詳情可以咨詢中正神鋼挖掘機維修售后服務部